跨境电商退货率低的产品（跨境电商出口退货存在的风险）

对跨境电商来说，每年旺季，特别是经过圣诞节等一系列节日以后，会出现退货的爆发期退货，对卖家来说是最不想看到的事，不仅会浪费成本，也会影响销售和在平台的排名 而对跨境电商来说，每年旺季， 。

对跨境电商来说，每年旺季，特别是经过圣诞节等一系列节日以后，会出现退货的爆发期。退货，对卖家来说是最不想看到的事，不仅会浪费成本，也会影响销售和在平台的排名。

而对跨境电商来说，每年旺季，特别是经过圣诞节等一系列节日以后，会出现退货的爆发期怎样接收退货，接收后怎样处理，怎样缓解退货爆发期出现的一系列问题，都是跨境电商需要面临的旺季痛点 旺季退货“痛”在哪儿。

根据数据，往年亚马逊在旺季1月份的退货量约占全年退货量的51%，而其他主流跨境平台的退货量占总退货量的4%到11%特别是服饰、玩具和鞋类，在跨境商品退货量中的占比达20% 针对旺季退货量大的问题，可以采用多仓模式，将一些退货的商品放在其他仓库缓存，并且及时预报商品退货量，将产品的SKU信息做得更加完整和准确。

天猫有七天不满意可退货的服务，对跨境电商而言，无理由退货理也是标配 而且，从仓库的角度分析，消费者把包装拆开但却不想要的货物，但因没有包装，无法进入亚马逊等进行销售这些货品退完以后如果扔掉很可惜，那怎样把跨境电商客单价50美金以上的废品变成一个宝贝重新上架并卖给消费者，这也是需要破解的问题，也就是如何变废为宝。

还可能会面临许多问题比如退回的货的品名、SKU不符，货品的标签不完整，不能获取货品的卖家来源或需要提供的服务类型，是换标还是重新维修，又或者跨区域和平台重新售卖等而且，退回的货品还会有标签不完整，同一批货物退回的周期不稳定（有时需要一周或一个月）的情况。

抓住物流节点 快速通关 不管物流业将来怎样发展，绕不开七个节点：揽收、揽收后的操作、中国出口报关、国际运力（航空）、落地以后的清关，转运以及最后一公里派送针对这几个节点，物流商想要赋能跨境电商，需要注意以下几个重要的方面：。

一、怎样给货物快速报关，并高效的将货物从中国海关运出 二、运力问题因旺季货物在短期达井喷状态，货物很难运出，头程运力就成了核心点递四方采用包机的方式，用客机辅仓的方法来解决这个问题 三、从整个跨境电商的产品热力图和消费热力图来看，欧美国家是重点，货品落地以后的美国通关模式和欧洲通关模式不同，怎样处理目的国的清关问题就显得尤为重要。

四、清关以后，针对产品的属性，比如重量、尺寸、时效要求、平台规则等，来嫁接产品的末端快送，除了借用邮政体系和商业快递公司，还可以借助很多本土化的末端派送资源（本文内容根据网络资料整理和来自用户投稿，出于传递更多信息之目的，不代表本站其观点和立场。

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